Carrier — производитель холодильного оборудования для рефрижераторов

   Carrier Corporation — крупная американская компания, часть холдинговой структуры United Technologies Corporation, один из признанных в мире лидеров по производству климатических систем и оборудования.

      Carrier: как все начиналось

В 1902 году Уиллис Кэрриер представил свое изобретение – прообраз современного кондиционера. Первая установка была ориентирована на использование в условиях производства.

Уже в 1907 году продукция впервые оказалась за пределами США — на шелкопрядильной фабрике в Японии.

Успех воодушевлял талантливого инженера и бизнесмена Кэрриера, через несколько лет он создает Carrier Engineering Company. Новые изобретения следуют одно за другим.

В 1922 под уже хорошо узнаваемым брендом выпускается центробежный чиллер – основной узел в системе центрального кондиционирования, сделавший возможным качественное кондиционирование внутреннего пространства даже больших зданий.

1923 год ознаменовался выпуском нового турбокомпрессорного холодильного агрегата на дихлорэтилене.

В 1920-х системы кондиционирования и вентиляции активно монтируются в зданиях административного назначения, в помещениях, рассчитанных на большое количество посетителей – магазинах, театрах, офисах крупных компаний.

1931 год стал годом «рождения» первого домашнего кондиционера, а 1936 – автомобильного.

      Транспортное холодильное оборудование Carrier

Carrier Transicold появилась на рынке России в 1992 году, предлагая отечественному клиенту лучшие образцы высокотехнологичного транспортного холодильного оборудования.

Выбор ХОУ для конкретной автомашины осуществляется с учетом нескольких факторов:

• максимальной и минимальной температур окружающей среды, при которых планируют эксплуатировать авторефрижератор;
• типа изотермического автофургона и состояния его теплоизоляции;
• вида перевозимого груза и требуемых для его транспортировки температурных режимов.

Линейки Neos, Zephyr, Viento и Xarios представляют собой холодильное оборудование с приводом от двигателя автомобиля и ориентированы на установку в изотермических автофургонах вместимостью 8–48 м³. У каждой из этих серий есть свои отличительные особенности и преимущества.

Рефрижераторные ХОУ Viento пользуются стабильно большим спросом благодаря своей универсальности:

• могут использоваться при любых температурах окружающей среды (есть отдельные модели, предназначенные для низких и высоких температур);
• подходят ко всем автофургонам;
• есть возможность выбора хладагента в зависимости от типа перевозимого груза (охлажденные продукты или «заморозка»). Для автофургонов объемом 22–32 м³.

Автономные ХОУ с приводом от собственного дизельного двигателя выпускается под маркой Supra. Оно предназначено для изотермических фургонов, прицепов и полуприцепов вместимостью до 90 м³.

Компания производит высокотехнологичные автономные ХОУ, ориентированные на прицепы и полуприцепы разной вместимости. Они представлены линейками Maxima, Vector и Ultra.

Рефрижераторные установки Carrier Maxima от аналогов выгодно отличаются по нескольким параметрам:

• максимально длительный срок службы,
• минимизированный уровень шума,
• высокая холодопроизводительность,
• беспрепятственный доступ для обслуживания,
• предельно простое и удобное управление при помощи микропроцессора.

Серия агрегатов Vector выпускается с 1999 года. Устройство не предполагает ни одной детали, подверженной быстрому износу. Чтобы задать необходимые параметры, нужно всего лишь выбрать тип груза на дисплее, и установка автоматически создаст необходимые условия транспортировки именно для этого продукта.